Een stilstaande windturbine kost gemiddeld €3.500 tot €6.300 per dag aan gederfde inkomsten, afhankelijk van turbinegrootte en energieprijs. Een groot deel van die downtime gaat niet over de reparatietijd zelf, maar over de aanvoertijd van onderdelen en materieel. Dat is waar dronelogistiek iets aan kan veranderen.
Waar de vertraging echt zit
De storing is geïdentificeerd. Het onderdeel ligt op het magazijn. Maar voor het op de turbine terechtkomt, zijn er stappen: transport naar haven, wachten op een beschikbaar servicevaartuig, wachten op een weersvenster, varen naar de locatie en overstappen op de turbine. Soms gaan er twee, drie dagen overheen voor iets wat een uur werk is.
Voor onderdelen tot 200 kg kan een drone een deel van die keten afkorten. Niet alles. Maar genoeg om een turbine eerder weer online te krijgen.
Onderdelen geschikt voor drone-levering
- Gereedschapskoffers en meetapparatuur
- Smeermiddelen, vloeistoffen en verbruiksartikelen
- Kleinere elektrische en mechanische onderdelen
- Veiligheidsmaterieel voor de monteur op hoogte
De laatste stap: van kust naar gondel
Een drone haalt geen onderdelen op uit het magazijn en boekt geen vrachtschip. Wat hij wel doet: de directe levering van de kust of een haven naar de turbine. Die laatste stap, van het schip of de kade naar de gondel, is precies waar een drone zijn voordeel haalt.
Bij offshore windparken op 10 tot 20 kilometer van de kust is de FB4 operationeel inzetbaar, mits de windcondities het toelaten. Bij lagere payloads reikt hij verder. Dat dekt een groot deel van de windparken in de Zuidelijke Bocht van de Noordzee.
Wat een drone niet vervangt
Voor grote onderhoudsprojecten, bladvervangingen of generatorwissels blijft het servicevaartuig noodzakelijk. Een drone vervangt geen O&M-schip. Hij vervangt de kleine afzonderlijke leveringen die normaal een heel vaartuig vereisen.
Maar die leveringen zijn er genoeg. Elk turbinepark heeft maandelijks onderhoudstaken waarbij iemand iets moet ophalen of brengen. Als dat per drone kan, gaat er geen schip meer voor.
De kostenrekening
Een servicevaartuig met bemanning heeft een dagrate van €3.000 tot €10.000, afhankelijk van type en operator. Als dat schip er alleen voor staat om een gereedschapskoffer van 30 kg te brengen, klopt de rekening niet. Een drone-operatie voor dezelfde taak kost een fractie, ook als u voorbereiding, vergunningen en vluchttijd meerekent.
Beheert u onshore of offshore windparken en wilt u weten of dronelogistiek past in uw onderhoudsplanning? Bel of mail Drone Lift voor een concrete beoordeling.
